内贸海运：直航虽快，为何货主仍爱选中转？

2026-04-24 09:38:40 来源：海力物流

发布时间： 2026-04-24 09:38:40

来源：海力物流

尽管内贸集装箱直航更快，但由于能大幅节约物流成本、拓展港口覆盖网络并提高舱位灵活性，众多运输化肥、建材等货物的货主仍青睐中转航线。

在内贸集装箱海运中，直航航线通常意味着更短的运输时间，但许多货主却主动选择中转航线。这背后是成本、覆盖网络和灵活性的综合考量。

成本是首要因素。直航虽然快，但船期和舱位有限，运费往往更高。中转航线因船公司网络密集、班次频繁，能提供更经济的运价方案。对于化肥、家具、建材、塑料颗粒等对价格敏感的大宗货物，选择中转能显著降低物流成本。

航线覆盖是关键。并非所有港口间都有直航服务，尤其是一些中小型港口。通过上海、宁波等枢纽港中转，货主能将货物运至更广泛的国内目的地。重庆市交通运输委副主任陈永忠指出：“周边省市到重庆港中转货物占比由10年前的43%提高到50%。”这体现了中转模式在拓展物流网络中的重要作用。

灵活性与保障。中转航线船次密集，当直航舱位紧张或生产计划临时调整时，选择中转更容易获得即时舱位。这对于包装纸、塑料膜、汽车配件等供应链节奏多变的货物尤为重要。

数据显示，2025年全国港口完成集装箱吞吐量达3.5亿标准箱。庞大的货量中，有相当一部分通过中转模式高效流转。对于水性涂料等需要特殊仓储条件，或需要在中转港进行分拨、拼箱的货物，中转港完善的设施和服务提供了直航无法替代的价值。