长三角首趟集装箱多式联运“一单制”，蚌埠到东莞海运
来源：海力物流
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近日，一列搭载5个40英尺集装箱麸皮等谷物加工副产品的货物列车从安徽蚌埠货运站开出，驶向江苏南京龙潭港，这批货物随后将驳运至上海通过船公司快航班轮发往东莞石龙港，标志着蚌埠到东莞长三角首趟集装箱多式联运“一单制”货物列车成功开行。
蚌埠到东莞海运多式联运“一单制”货物列车的开通，是基于传统铁路运输与海运相结合的基础上进行的一次重大革新。较先前全程采用水路运输（麸皮）时长减少3天以上，综合物流成本也下降了10%左右。与传统的集装箱多式联运业务相比，“一单制”运输具有“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”的特点。只需一次缴费，就能享受从运输、储存到装卸等全过程的物流服务。
这种模式省去了与铁路、航运等多家承运单位逐一沟通协商单证交接、短驳运输、货物换装等繁琐环节，在推动物流高效化、降低企业成本方面迈出了重要一步。长三角地区作为中国经济最发达的区域之一，物流运输需求巨大。首趟多式联运“一单制”模式的推出具有重要的战略意义。不仅提升了物流效率，还为企业提供了更便捷、更经济的运输选择。随着“一单制”模式的不断推广和优化，长三角地区的物流网络将进一步完善，区域经济的竞争力也将显著提升。此外，随着环保要求日益严格，“一单制”的推行也有利于减少碳排放，符合国家关于绿色发展的长远规划。
未来，通过提高物流效率和降低成本，可以吸引更多企业选择在此设立生产基地或扩大投资规模，从而带动地方经济的增长。这种模式打破了传统物流运输中多种运输方式之间的壁垒，实现了不同运输环节的无缝衔接，不仅是该地区物流业发展的一个里程碑事件，更是我国在全球供应链中竞争力提升的重要体现，为构建“双循环”新发展格局提供有力支撑。
关键词：长三角首趟集装箱多式联运一单制,蚌埠到东莞海运
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