小清河集装箱海河联运实现突破性升级
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近日，“瑞发 27” 轮首次停靠潍坊港码头，标志着山东港口渤海湾港潍坊港区至小清河内河港河海直达定线运输航线运力实现突破性升级，小清河集装箱海河联运取得重大突破性升级。
“瑞发 27” 轮船长67米、宽13米、吃水3.5米，载重量达1856吨，是一艘具备河海两用运营优势的船舶，其首航突破了传统内河船舶需顶推船配合的限制，可直接靠泊潍坊港与高青港，显著缩短了货物中转时间，降低了航线运营成本。
该轮可直接往返于高青与潍坊之间，货物通过该航线从潍坊港码头直达高青港，再由高青港集输至济南内陆港，转运至周边铁路货场或装车送达腹地企业，总运输时长预计3天，显著缩短货物中转时间（减少约30%）提升航运时效，全程物流成本降低15%以上。目前首航共完成的运输任务，验证了航线的可行性。此外，与内贸海运公司“潍坊至洋浦”内外贸同船航线以及铁路、公路运输形成联动，创新 “公转水”“海河联运 + 铁水联运” 等多式联运模式，实现货物运输的无缝衔接，有效解决了小清河海河联运 “最后一公里” 衔接不畅的问题。
随着区域经济一体化进程加速推进，物流效率提升需求持续增强，海河联运作为高效集约、绿色低碳的运输模式，成为现代综合交通运输体系建设的重要突破口。展望未来，海河联运通过“水水联运”模式（内河+海运），将大幅降低企业物流开支。
关键词：小清河集装箱海河联运实现突破性升级
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