节前煤炭海运市场:运价探底,交投清淡
2026-02-09 09:41:19
来源:海力物流
发布时间: 2026-02-09 09:41:19
来源:海力物流
节前国内沿海煤炭海运市场因供需双弱,运价已跌至低位区间,市场交投氛围清淡,需密切关注春节后复工复产带来的市场变化。
随着春节临近,国内煤炭海运市场正经历一场“供需双弱”的考验。近期数据显示,市场运价已跌至低位,交投氛围持续清淡,这为节前的物流运输带来了新的变数。
根据上海航运交易所最新数据,截至2月6日,中国出口集装箱运价综合指数报1122.15点,较上期下跌4.5%。这一数据表明,尽管市场整体波动不大,但下行压力依然存在。业内人士分析认为,当前市场正处于“船多货少”的格局,运价承压明显。
运价下行的背后,是供需关系的微妙变化。一方面,随着春节假期临近,各地工厂开工率下降,终端拉运需求逐渐降低,导致市场交投氛围转淡。另一方面,市场运力供给相对充足,供需失衡的局面加剧了运价的下行压力。
上海航运交易所发布的周度报告也指出,临近春节,各地开工率下降,终端拉运需求逐渐降低,沿海散货运输市场呈现船多货少格局。市场补库以长协刚需为主,交投氛围转淡,导致沿海散货综合指数延续下跌态势。
对于当前的市场形势,专家们普遍持谨慎乐观态度。上海国际航运研究中心分析认为,尽管扩大内需政策将持续发力,为内贸集运市场需求提供有效支撑,但房地产相关货种运输需求仍面临较大挑战。预计2026年内贸集装箱运输市场需求将保持低速增长,运价中枢或回归至2024年水平。
总体来看,当前内贸集装箱海运市场正处于节前调整期。运价下行和需求转淡是短期现象,随着春节后工厂复工复产,市场有望逐步回暖。建议货主和物流企业密切关注市场动态,合理安排节前节后的运输计划,以应对市场波动带来的挑战。