嘉兴港内贸集装箱吞吐量创新高，同比增长近20%
2026年第一季度，嘉兴港交出了一份亮眼的成绩单：完成集装箱吞吐量120.89万标准箱，同比增长19.63%，创下历史新高。其中，内贸集装箱海运表现尤为突出，成为推动港口高质量发展的核心动力。
作为浙北地区唯一的出海口，嘉兴港已构建起密集的内贸航线网络。目前，港口开通了至营口、锦州、泉州、广州等地的14条内贸航线，以及40条海河联运内河班轮航线。通过“水水中转”模式，货物可以从长三角腹地经内河航道高效集散，再通过沿海航线辐射全国。这种多式联运体系不仅提升了物流效率，更为企业降低了约20%的运输成本。
海河联运是嘉兴港的一大特色优势。今年一季度，嘉兴港完成海河联运集装箱吞吐量31.33万标箱，占全省总量的54.5%，稳居浙江省首位。嘉兴市港航管理服务中心港口处处长龚旭平表示：“目前，嘉兴港正加快培育至宁波舟山港、上海港的集装箱海河联运中转或直达运输，计划把嘉兴港打造成为最佳特色港、最佳合作港，实现优势互补、共赢发展。”
数据的背后，是港口能级的持续提升和腹地经济的活力释放。随着“陆改水”运输模式的深入推进，越来越多的企业选择通过嘉兴港进行内贸货物运输。港口通过创新服务模式，如“一企一策”精准帮扶，进一步优化了营商环境。
展望未来，嘉兴港将继续发挥“前海后河”的区位优势，完善集疏运体系，强化区域辐射力，为长三角乃至全国的内贸物流提供更加高效、经济的海上通道。
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